許久沒有踏進東台灣土地，挑了一個下午，帶著工作坐上火車，晃著晃著到阿姨的長濱小屋。

在出發前一天，因為在客運上掉了化妝包心神不寧。年底在韓國大買的彩妝、近半年第二愛的香水都裝在可愛的袋子裡。

幾個朋友總說，他們在公車客運上掉東西都有找回來。然而，我掉過的雨傘和帽子都沒有下文。灰心的撥了電話，除了失物的外觀，也告訴總站人員明確的車班、車次，以及我所坐的位置。

總站人員熟練的應答，說有消息會再跟我說。等了半天沒有消息。

心急難耐又撥了一次，說有找到，可以去領。結束了 2025 最後的混亂。

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普通重型機車新手駕駛，坐在長濱森林小屋的露台，全副武裝等待雨停。決定在 12 月考取駕照，就是為了騎在台 11 線、去看東邊的大海。

配著《台北家族，違章女生》最後幾個章節。2026 的元旦有大半天，都花在觀察哪一片會是最後一片烏雲。

烏雲不間斷地掠過天邊。沒想到在這個時候，朋友捎來了感情問題。

對談戀愛暫無興趣，這才發現感情話題離我好遙遠。最近的距離，大概是瀏覽 Threads 上一些感情抒發與分手的文，隔著螢幕投射過往經驗，輕輕點了頭。除此之外，好久沒有談論那種「我知道你在說誰」的感情話題。

比起過去能夠快速同理、提出正在進行中的相關經驗與想法，那些資料彷彿因為 last_updated_time 超過某個時限，被歸檔進硬碟，需要一點時間才能重新叫出來。

但好在它們沒有消失，所幸每一次經驗過後，都好好反芻過。

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東部的雨綿延多日，元旦騎車看海不成，週五辦公日也沒盼到放晴的空檔。一晃眼，台東生活只剩最後半天。

最後一天的早晨，雲層雖厚，風大但無雨。我謹慎地預習行車路線，終於馳騁在台 11 線上。騎車的感覺很自由，即使沒有大眾運輸，我也能帶自己去想去的地方。

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妹妹結束了半學期的交換生活，從韓國回來了。

某天下班，一個抱著狗狗的人影，出現在家附近的公車站牌。這個場景，已經整整半年沒出現過了。

那個會帶狗來接我下班的人真的回來了。他還是一樣。

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去年參加的仁川音樂祭 Asian Pop Festival 釋出 Best APF Moment of 2025 徵稿，入選者有機會獲得高級飯店住宿一晚或是周邊商品。

在 APF 玩得很開心，也是我的第一個國外音樂祭。友人對徵稿難得有興致，我也跟隨之。整個下午陷入剪 reels 地獄。對影像處理敏銳度不高，光是基本對拍都難以達成。牽一髮動全身，短短 60 秒的影片，剪輯者大概要看上百上千次吧，由衷敬佩以此為業的專家，請眷顧他們的雙眼保持健康。

最終成果沒什麼技巧，只有可愛和用心。入選並獲得了一件 2026 LINEUP T-shirt ( ◠‿◠ )

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與鶯歌在地居民小果相約的做陶日 ( ੭˙ᗜ˙)੭

看過小果的作品、詢問課程，可能已經是一年多前的事了。明明知道週末的自己很需要在家休息，卻又貪玩地排了不少行程，自然就把陶藝課的 priority 一延再延。

上次捏陶是 2023 年的春夏。那時剛開始學習基本的手捏技巧：做一個碗學土團成型、捏一個杯子學泥條成型、做一個盤子學陶板成型。當時很喜歡捏陶恰似修行的感覺，卻也充滿挫折。老師的風格非常嚴謹細膩，看著教室後方那些工整又精緻的作品，身為學生心生嚮往；但初次捏陶，成品自然不如所願，想做的型態無法達成，更別說是精緻了。

這次到鶯歌做陶，老師的工作室與其本人都顯得相對不修邊幅，沒有既定的風格，沒有明確的課綱，也因此散發出一股不受拘束的能量。無論是陶的外觀或釉料的可能性，只要有想嘗試的，似乎都有機會達成。

想做什麼由學生自行提出。第一堂課，決定還是先從「碗」開始。一方面測試手感，一方面也想解開前次無論做什麼，成品總是很笨重的疑惑。

鶯歌老師的教學方式，想稱之為「啟發式教學」，一種相對於「老師做一個動作、學生跟一個動作，最後再由老師出手代為修正，每個學生的作品都大同小異」的教學模式。

老師邊示範邊交代了許多步驟，原以為我會落掉，沒想到雙手竟然自然而然地完成了，手感比上次捏陶好非常多。接著老師分享了一些碗的造型範例，進行美學鑑賞 (?) 。一切都很開放，沒有標準答案，套句老師的話：「說起來是有點玄，但你可以感受看看。」

從下午兩點一路捏到晚上八點多，趕著火車回家，想到隔天還要上班。高度專注的捏陶過程極度消耗精神，但結束時的心情是又累又滿足，也順道進行半天的數位排毒 😌✨

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終於到了尾牙這天。因應活動主題，大家都得穿上平時少見的正裝或禮服，盡可能展現不同以往的一面。從一個月前到活動當天，同事不間斷討論、苦惱要穿什麼好。

我很早就開始準備，搭配的核心是自在且不勉強，同時在漂亮之餘，還要維持冬日的保暖。對於搭配，有著一定的堅持。

對尾牙並未留下什麼好感。沒預料到會面對棘手的言論與場景，感嘆在職場中，性別意識的普及真的格外重要。無意識就是人的潛意識。（以下省略三千字）

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我的上班路需要先搭三站公車，接著在客運站牌等待 15-20 分鐘，搭上往台北的客運。從家裡到公車站的這段路，Google Maps 說步行需 6 分鐘，我慣性壓線，通常只留 4 到 5 分鐘給這段路，總是在瀕臨錯過公車的邊緣快步疾走(跑)。

又一個將要錯過公車的早上。

我跟媽媽說，不然我就騎車去客運站吧。他身穿睡衣，正在客廳做瑜伽伸展。丟出一句：「你會鎖龍頭嗎？」

什麼是鎖龍頭？

停車還要鎖龍頭？從來不知道。已經不是第一次騎車出去的我，滿臉困惑。在台東騎車去看海，也沒有鎖龍頭。我也有騎去重訓，但都有人幫我喬車位，他們都有鎖車嗎？沒特別注意到耶。然後媽媽說：沒鎖龍頭車子是可以被牽走的。我回：什麼？駕訓班沒有講過耶。啊有很難嗎？可以現在教我嗎？他說：可能要練習一下角度什麼的，不見得一學就會。（以上一連串的問題，以騎車老手看來應該蠻荒謬的 😀❓）

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練習兩次鎖龍頭後，終於第一次獨自完成這段從家出發到客運站的路。

然而，首度出征就遇上龍頭鎖不起來的狀況（隔天發現，龍頭的角度也是成功的因素之一）。

我嘗試了五分鐘，碰了碰隔壁的車，發現周邊鎖龍頭的人不多。眼看客運即將到站，我決定放棄眼前無法上鎖的機車，轉身奔向站牌。

在站牌遇到了幾位一起北上的同事，他們對我出現的時間點感到驚訝。

以前為了配合公車班次，我往往是最早在那排隊的人。習得騎車技能，大概也順便增加了「壓線抵達」的能力，終於不必那麼早出門了。

分享了鎖車不順的插曲，一位同事說他早就不記得上次鎖車是什麼時候，另一位則不確定今天到底有沒有鎖上 🤣🤣🤣

而這天之所以要騎車，是因為晚上有 DSPS 專場演出。若搭乘末班客運回到中壢，只剩下不一定搭得上的 23:10 末班公車，或是叫 Uber。有了機車能力，短短回家的路就不那麼麻煩了。

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去年 11 月 DSPS 睽違七年發新專輯《yolk in rice》，初聽一輪時感覺平淡，後來卻越聽越沉溺。沉到剛好在專場前十幾天，覺得自己需要一些安慰，便買了這張票。

有人會將聽歌分成「歌詞派」或「旋律派」，我肯定屬於後者。隨著聽的音樂漸漸不以華語為主，像是韓文、日文，都是無法直接理解的陌生語言，無歌詞的音樂也聽不少。削弱了語言的理解測驗，專注於捕捉聲音最原始的質地 (?) 在那些音節之間，找到原始的共鳴，以及非常自我的解釋空間。

然而 DSPS、曾稔文的詞，卻反過來讓我往復端詳聆聽。像是待在一個不大的房間浮沈，音樂一下，輕如夢囈，卻引人往深處潛行。同時，感覺既透明也安全。

還發覺自己能精準地跟著旋律哼唱，許久沒有這種感覺了！

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演出將要結束，為了趕末班車，我在 encore 之前匆匆離開。

接到消息，早上一起搭車去上班的同事們，竟然在公司加班，也正要搭乘末班車。陰錯陽差一起登出台北。

在通勤方面，同事算是看著我成長的關鍵他人，因為路線相同，都曾多帶一頂安全帽，讓我搭上便車、送我回家。如今，我從他們的後座，變成自己駕馭一台機車。

可愛的同事跟到車邊，說想看我騎車。未曾在天黑之後騎車，好險有好觀眾，告訴我開大燈的位置（差點開成遠光燈 XD）

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搭乘機捷去 Zepp New Taipei 聽 Men I Trust，順道解鎖家裡到機捷環北站的新路線，以及晚上的雨中騎車、戶外停車把安全帽包好以免淋濕 💦（？搞得像是什麼騎車日記）

雨時大時小，不曾停歇。這種天氣仍要出門北上，不免冒出懷疑自己的念頭。

花了不少力氣和時間抵達遠的要命王國。

Zepp 的音場無話可說，舒適地坐在二樓，即使看不清臉，那燈光美妙得宛如台上每個人的能量球體擴散，以光束炸開、閃爍，與音樂交織成一個迷幻宇宙。

散場後，在電梯裡聽人閒聊，他們說那光不是打上去的，是主唱 Emma 自體散發出的仙女光（真的）。相對於 Emma 的空靈清新，Jessy 的吉他顯得稜角分明，在真空的星雲裡，時而細密堆疊，時而鮮明的撥弦破空而來，牽起宇宙的震盪 Σ(ﾟдﾟ) 🎸

分享一首喜歡的曲目：Men I Trust - Worn Down

2026 的一月竟然就這樣結束了。怎麼可能。